해외 사례 https://www.audiworld.com/forums/a6-c8-platform-discussion-229/ea839-3-0t-%96-cylinder-wall-scoring-3089729/ 핵심 메커니즘 Piston rocking (피스톤 rocking/slap) ↓ 스커트 편마모 ↓ 실린더 thrust side 접촉 ↓ 세로 스코어링 ↓ 압축저하 / 오일소모 / misfire 034 쪽 분석도 같은 방향으로 봅니다. 비대칭 skirt wear + cyclic load 문제 언급. ⸻ 현장에서 보이는 증상 1) 냉간 디젤소리 같은 clacking “직분사 인젝터 소리인가?” 하고 넘기기 쉬움 근데 진짜면 둔탁한 knock/clack 특히: * cold start * idle * 1000~2000rpm ⸻ 2) 실화 보통: * P0300 * P0301~P0306 근데 무코드도 있음 ⸻ 3) 오일소모 초기엔 티 안남 진행되면: * oil top up 증가 * 플러그 상태 차이 ⸻ 4) compression imbalance 원인은 다양한데 사례들을 종합해보니 인젝터 과분사로 인해 피스톤링의 윤활 오일까지 씻겨 발생하는 사례가 많은듯하네요