https://youtu.be/HVr-1jSQwIo?si=a-fUpnleG05TtjNn

포드 시에라 RS 코스워스(Ford Sierra RS Cosworth)는 1980년대 유럽 투어링카 챔피언십과 랠리 무대를 휩쓸기 위해 태어난 전설적인 고성능 호몰로게이션 모델이다. 포드 모터 컴퍼니의 모터스포츠 부서인 RS(Rallye Sport)와 유명 엔진 제조사인 코스워스(Cosworth)가 손을 잡고 완성했다.

 1. 탄생 배경
당시 포드는 그룹 A 투어링카 레이스에서 압도적인 우위를 점할 수 있는 경주차가 필요했다. 국제자동차연맹(FIA)의 규정을 통과하려면 최소 5,000대의 양산형 도로용 자동차를 판매해야 했다. 포드는 기존의 패밀리카인 시에라 3도어 해치백 바디를 기반으로 삼고, 코스워스에 레이스용 고성능 엔진 제작을 의뢰했다. 그렇게 1986년에 첫 모습을 드러냈다.



2. 핵심 성능과 파워트레인
가장 큰 특징은 코스워스가 튜닝한 2.0리터 직렬 4기통 터보차저 엔진(YBB형)을 탑재한 점이다.
 * **최고 출력:** 도로용 순정 모델 기준으로 **204마력**을 발휘했다.
 * **가속 성능:** 제로백(0-100km/h)은 당시 기준으로 엄청난 수준인 **6.1초**를 기록했다.
 * **최고 속도:** 시속 **240km/h**까지 달릴 수 있었다.
 * **구동 방식:** 강력한 힘을 뒷바퀴로만 보내는 **후륜구동(RFR)** 방식을 채택했다.
이 엔진은 내구성이 워낙 뛰어나서 레이스 튜닝을 거치면 500마력 이상도 가볍게 버텨냈다.



3. 상징적인 디자인: 고래꼬리 스포일러
외관에서 가장 눈에 띄는 부분은 후면에 장착된 거대한 리어 스포일러다. 일명 '고래꼬리(Whale Tail)'라고 불리는 이 날개는 단순히 멋을 위한 것이 아니었다. 시에라 특유의 에어로다이내믹 디자인 때문에 고속 주행 시 차체 뒷부분이 들리는 현상이 발생하자, 이를 억제하고 다운포스(차체를 아래로 누르는 힘)를 확보하기 위해 필수적으로 장착했다.

주요 모델 변천사
| 모델명 | 출시 연도 | 주요 특징 |

| **RS 코스워스 (3도어)** | 1986년 | 오리지널 호몰로게이션 모델, 거대한 고래꼬리 윙 탑재 |
| **RS500 코스워스** | 1987년 | 레이스 전용으로 500대만 한정 생산한 에볼루션 모델 (224마력) |
| **사파이어 코스워스** | 1988년 | 4도어 세단 바디를 기반으로 한 실용적인 고성능 모델 |
| **사파이어 4x4** | 1990년 | 랠리 무대를 겨냥해 사륜구동 시스템을 추가한 후기형 모델 |



4. 모터스포츠에서의 업적
시에라 RS 코스워스, 특히 출력을 높이고 공력 성능을 개선한 **RS500**은 80년대 후반 전 세계 투어링카 레이스를 완전히 지배했다. 영국 투어링카 챔피언십(BTCC)은 물론이고, 악명 높은 전일본 투어링카 챔피언십(JTCC), 호주의 바서스트 1000 등 나가는 대회마다 우승컵을 쓸어 담았다.
당시 경쟁 상대였던 BMW M3(E30)와 펼친 치열한 라이벌전은 지금까지도 모터스포츠 팬들 사이에서 최고의 명승부로 기억된다. 오늘날 이 차량은 자동차 수집가들 사이에서 매우 높은 가치를 인정받는 올드카로 대접받고 있다.