커뮤니티
자동차포럼 · Global Automotive Brand Forums · BMW
자동차, 오토바이, 트럭, 건설장비, 농기계, 보트, 전동모빌리티의 정비, 수리, 고장진단, 리빌드, 부품, 기술정보, 뉴스 및 정비사례
- 게시판
- 매거진
-
자동차포럼
-
Global Automotive Brand Forums
- ABARTH
- ACURA
- AITO
- ALFA ROMEO
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AVATR
- ALPINE
- BAIC(Arcfox)
- BENTLEY
- BMW
- BUGATTI
- BUICK
- BYD
- BEIQI YINXIANG
- CUPRA
- CADILLAC
- CHANGAN
- CHERY
- CHEVROLET·GM DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROËN·DS
- DAIHATSU
- DODGE
- DEEPAL
- DENZA
- DACIA
- DFSK
- DONGFENG
- EXEED
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FIREFLY
- FANGCHENGBAO
- GAC AION
- GEELY
- GENESIS
- GMC
- GREAT WALL
- HONDA
- HYUNDAI
- HUMMER
- HAVAL
- HONGGI
- ISUZU
- INFINITI
- INEOS
- IM MOTORS
- ICAR
- JEEP
- JAC
- JAECOO
- JAGUAR·LAND ROVER
- KIA
- KOENIGSEGG
- KG MOBILITY·SSANGYONG
- LAMBORGHINI
- LEXUS
- LOTUS
- LINCOLN
- LI AUTO
- LEAPMOTOR
- LYNK & CO
- LANCIA
- MASERATI
- MAYBACH
- MERCEDES-BENZ
- MAZDA
- MCLAREN
- MERCURY
- MG
- MG ROVER
- MINI
- MITSUOKA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- NIO
- OLDSMOBILE
- OPEL
- OBODA
- ORA
- ONVO
- OMODA
- PAGANI
- PORSCHE
- PEUGEOT
- PROTON
- PONTIAC
- POLESTAR
- RENAULT
- RENAULT KOREA
- ROLLS-ROYCE
- ROEWE
- RAM
- RIVIAN
- SATURN
- SAAB
- SHINERAY
- SCION
- SUBARU
- SAIC(MG, IM Motors)
- SUZUKI
- SMART
- SERES
- SEAT
- SKODA
- TOYOTA
- TESLA
- TANK
- VOLVO
- VOLKSWAGEN
- VOYAH
- WULING
- XIAOMI AUTO
- XPENG
- YANGWANG
- ZEEKR
-
Global Automotive Brand Forums
- 상용차포럼
- 오토바이포럼
- 건설장비포럼
- 전동모빌리티포럼
- 해양포럼
- 농기계포럼
- 자전거포럼
- 전체
- ABARTH
- ACURA
- AITO
- ALFA ROMEO
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AVATR
- ALPINE
- BAIC(Arcfox)
- BENTLEY
- BMW
- BUGATTI
- BUICK
- BYD
- BEIQI YINXIANG
- CUPRA
- CADILLAC
- CHANGAN
- CHERY
- CHEVROLET·GM DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROËN·DS
- DAIHATSU
- DODGE
- DEEPAL
- DENZA
- DACIA
- DFSK
- DONGFENG
- EXEED
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FIREFLY
- FANGCHENGBAO
- GAC AION
- GEELY
- GENESIS
- GMC
- GREAT WALL
- HONDA
- HYUNDAI
- HUMMER
- HAVAL
- HONGGI
- ISUZU
- INFINITI
- INEOS
- IM MOTORS
- ICAR
- JEEP
- JAC
- JAECOO
- JAGUAR·LAND ROVER
- KIA
- KOENIGSEGG
- KG MOBILITY·SSANGYONG
- LAMBORGHINI
- LEXUS
- LOTUS
- LINCOLN
- LI AUTO
- LEAPMOTOR
- LYNK & CO
- LANCIA
- MASERATI
- MAYBACH
- MERCEDES-BENZ
- MAZDA
- MCLAREN
- MERCURY
- MG
- MG ROVER
- MINI
- MITSUOKA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- NIO
- OLDSMOBILE
- OPEL
- OBODA
- ORA
- ONVO
- OMODA
- PAGANI
- PORSCHE
- PEUGEOT
- PROTON
- PONTIAC
- POLESTAR
- RENAULT
- RENAULT KOREA
- ROLLS-ROYCE
- ROEWE
- RAM
- RIVIAN
- SATURN
- SAAB
- SHINERAY
- SCION
- SUBARU
- SAIC(MG, IM Motors)
- SUZUKI
- SMART
- SERES
- SEAT
- SKODA
- TOYOTA
- TESLA
- TANK
- VOLVO
- VOLKSWAGEN
- VOYAH
- WULING
- XIAOMI AUTO
- XPENG
- YANGWANG
- ZEEKR
아내의 2013년식 X3가 운전 중에 갑자기 도로 한복판에서 멈춰 서더니 구동계 오류 메시지를 띄웠습니다.
차를 움직일 수도, 밀어낼 수도 없었어요.
비상 전자식 잠금 해제 장치를 사용해 봤지만 20분 동안 아무 소용이 없었습니다.
그러다 차 밑에 있는 수동 잠금 해제 나사가 생각났어요!
이 영상이 도움이 됐습니다... 하지만 8mm 소켓으로 차 밑 패널을 제거해야만 육각 렌치 나사에 접근할 수 있었습니다.
정말이지... 엄청나게 힘들었어요!
결국 기어를 빼고 견인해서 집으로 가져왔습니다. 설상가상으로 보증 기간이 3개월 전에 끝났는데, 차는 지금 53,000km밖에 안 탔어요. BMW가 일부러 이렇게 만든 게
아닌가 싶습니다. 지금 원인을 찾고 있는데, 간단한 문제였으면 좋겠어요. 점화 코일이 고장 나서 변속기가 잠겨버리는 경우도 있다고 들었는데...
혹시 도움을 주실 수 있는 분이 계실까요? 이 차가 얼마나 위험하게 설계되었는지 믿을 수가 없네요. 기어 잠금을 해제하려고 한 시간 동안이나 꼼짝 못 하고 있었어요. 이 경험이 다른 분들께 도움이 되기를 바랍니다. 잠금장치를 해제하기 전까지는 차량을 움직이거나 견인할 수 없었습니다.
혹시 무슨 문제인지 아시는 분 계신가요?...
***업데이트***
타이밍 체인 또는 타이밍 체인 가드가 파손되어 엔진이 완전히 고장났습니다.