커뮤니티
자동차포럼 · MERCEDES-BENZ
자동차, 오토바이, 트럭, 건설장비, 농기계, 보트, 전동모빌리티의 정비, 수리, 고장진단, 리빌드, 부품, 기술정보, 뉴스 및 정비사례
- 기술커뮤니티
- 매거진
-
자동차포럼
- ABARTH
- ACURA
- AITO
- ALFA ROMEO
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AVATR
- ALPINE
- BAIC(Arcfox)
- BENTLEY
- BMW
- BUGATTI
- BUICK
- BYD
- BEIQI YINXIANG
- CUPRA
- CADILLAC
- CHANGAN
- CHERY
- CHEVROLET·GM DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROËN·DS
- DAIHATSU
- DODGE
- DEEPAL
- DENZA
- DACIA
- DFSK
- DONGFENG
- EXEED
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FIREFLY
- FANGCHENGBAO
- GAC AION
- GEELY
- GENESIS
- GMC
- GREAT WALL
- HONDA
- HYUNDAI
- HUMMER
- HAVAL
- HONGGI
- ISUZU
- INFINITI
- INEOS
- IM MOTORS
- ICAR
- JEEP
- JAC
- JAECOO
- JAGUAR·LAND ROVER
- KIA
- KOENIGSEGG
- KG MOBILITY·SSANGYONG
- LAMBORGHINI
- LEXUS
- LOTUS
- LINCOLN
- LI AUTO
- LEAPMOTOR
- LYNK & CO
- LANCIA
- MASERATI
- MAYBACH
- MERCEDES-BENZ
- MAZDA
- MCLAREN
- MERCURY
- MG
- MG ROVER
- MINI
- MITSUOKA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- NIO
- OLDSMOBILE
- OPEL
- OBODA
- ORA
- ONVO
- OMODA
- PAGANI
- PORSCHE
- PEUGEOT
- PROTON
- PONTIAC
- POLESTAR
- RENAULT
- RENAULT KOREA
- ROLLS-ROYCE
- ROEWE
- RAM
- RIVIAN
- SATURN
- SAAB
- SHINERAY
- SCION
- SUBARU
- SAIC(MG, IM Motors)
- SUZUKI
- SMART
- SERES
- SEAT
- SKODA
- TOYOTA
- TESLA
- TANK
- VOLVO
- VOLKSWAGEN
- VOYAH
- WULING
- XIAOMI AUTO
- XPENG
- YANGWANG
- ZEEKR
- 상용차포럼
- 오토바이포럼
- 전동모빌리티포럼
- 자전거포럼
- 건설장비포럼
- 농기계포럼
- 해양포럼
- 전체
- ABARTH
- ACURA
- AITO
- ALFA ROMEO
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AVATR
- ALPINE
- BAIC(Arcfox)
- BENTLEY
- BMW
- BUGATTI
- BUICK
- BYD
- BEIQI YINXIANG
- CUPRA
- CADILLAC
- CHANGAN
- CHERY
- CHEVROLET·GM DAEWOO
- CHRYSLER
- CITROËN·DS
- DAIHATSU
- DODGE
- DEEPAL
- DENZA
- DACIA
- DFSK
- DONGFENG
- EXEED
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FIREFLY
- FANGCHENGBAO
- GAC AION
- GEELY
- GENESIS
- GMC
- GREAT WALL
- HONDA
- HYUNDAI
- HUMMER
- HAVAL
- HONGGI
- ISUZU
- INFINITI
- INEOS
- IM MOTORS
- ICAR
- JEEP
- JAC
- JAECOO
- JAGUAR·LAND ROVER
- KIA
- KOENIGSEGG
- KG MOBILITY·SSANGYONG
- LAMBORGHINI
- LEXUS
- LOTUS
- LINCOLN
- LI AUTO
- LEAPMOTOR
- LYNK & CO
- LANCIA
- MASERATI
- MAYBACH
- MERCEDES-BENZ
- MAZDA
- MCLAREN
- MERCURY
- MG
- MG ROVER
- MINI
- MITSUOKA
- MITSUBISHI
- NISSAN
- NIO
- OLDSMOBILE
- OPEL
- OBODA
- ORA
- ONVO
- OMODA
- PAGANI
- PORSCHE
- PEUGEOT
- PROTON
- PONTIAC
- POLESTAR
- RENAULT
- RENAULT KOREA
- ROLLS-ROYCE
- ROEWE
- RAM
- RIVIAN
- SATURN
- SAAB
- SHINERAY
- SCION
- SUBARU
- SAIC(MG, IM Motors)
- SUZUKI
- SMART
- SERES
- SEAT
- SKODA
- TOYOTA
- TESLA
- TANK
- VOLVO
- VOLKSWAGEN
- VOYAH
- WULING
- XIAOMI AUTO
- XPENG
- YANGWANG
- ZEEKR

계기판 경고등
미션 인디게이터 위치 표시 불가

진단기 차량과 연결 안 됨

ecu 탈거
엔진타입 om651, ecu타입 crd3.58


ecu 연결 불가


부트모드 연결 완료


내부 플래시 읽히지만 첵섬 맞지 않음

동일한 다른 ecu 데이터 otp구간 원본 ecu와 동일하게 수정
원본 ecu에 수정 한 데이터 넣고 차량 진단기 정상 진입 후 고장코드


ecu 프로그래밍 시도
변속기 위치 상태값 불량





인젝터 넘버 삽입





scn 코딩 완료


ecu 프로그래밍 후에도 tcu 및 셀렉트레버 통신 불량


esp 쪽에 tcu 및 셀렉트레버 통신 불량 현재 고장코드
tcu 커넥터 전원인가 정상
can 통신 신호 출력 되기는 하지만 파형 이상 함



acdp로 tcu(vgs) 연결 되는지 확인

연결 성공 후 id 확인
tcu 이상 없음

파워 디스트리뷰터 위치
조수석 발판 밑
정상적인 can 파형
샘플링 한 곳은 샤시 can통신 파워 디스트리뷰터
can 파형 점검 중 tcu(vgs), 셀렉트 레버(ism) 모듈 정상적으로 통신 됨

미션 인디게이터 정상 표시 됨
tcu can파형 정상으로 돌아 옴
셀렉트 레버 정상 작동
시동은 안걸림







파워트레인 can 통신 대부분 정상으로 돌아오고 난 후 고장코드
다시 통신불량 되었을 때 계기판 경고등 및 미션 인디게이터 표시 안 됨
ism can 로우,하이 통신배선 저항값 정상
tcu(vgs) can 통신배선 저항값 정상
ecu can 통신배선 저항값 정상




파워트레인 파워 디스트리뷰터 리납 완료
can 통신 불량 증상 없어짐
시동 걸리지 않음...

데이터 작업 할 때 차대번호 수정 안했음…


차대 수정 실패...


eeprom에 원본 데이터 넣기
도난 경보 경고등 발생

ecu 현재 풀데이터와 원본 풀데이터 크기 틀림


원본 풀데이터 넣기

차대 읽히지 않음
고속휀 작동



다른 ecu 수정 풀데이터 넣고 다시 한번 ecu 프로그래밍
처음 프로그래밍 시도 했을 때보다 절차 단계 많아짐
프로그래밍 후에도 시동 불가


ecu 이모빌 맞지않아 시동 승인 안되는 것으로 보여짐



ecu 리뉴 후 차대번호 맞지 않아 주행권한승인 전에 코딩 실시

코딩 완료

차대번호 확인

코딩 후 ecu 활성화 빼고 모두 정상적으로 주행인증 완료 됨
활성화는 시동을 걸어야 완료


주행인증 프로그래밍 다시 시도
마지막 단계에서 시동 걸리지 않음

eis 데이터값 정상
스타트모터 강제 구동 시 정상적으로 회전 함
키 오프 후 시동 걸려고 하면 릴레이 스타트 신호 나오지 않음
ecu에서 신호 보내주지 않는것으로 보여짐

고장코드

오텔 프로그래밍 실시
시동 안걸림 증상 동일

중고 ecu 구매 후 dc-700으로 리뉴 후 코딩 및 주행권한승인


scn 코딩 전 차대번호

코딩 완료


코딩 후 차대번호 일치


주행권한승인 완료
차량 정상 시동


정상 시동 후 남은 고장코드
수리 완료
⚠️ 커뮤니티 콘텐츠는 원문 링크 공유만 허용됩니다.
사진, 영상, 문서의 무단 복제 및 재게시를 금지합니다.