필수 조건:
이더넷이 연결된 컴퓨터와 DTSMonico v8 이상 버전. 저는 이 소프트웨어를 판매처에서 구매했지만, 구매처에 대한 자세한 설명은 제공하지 않습니다.

1단계.
BMW eNet 케이블. 이 케이블은 설정 후 제한된 기능만 제공하지만, 다행히 DOIP 플래싱 기능이 포함되어 있습니다. 제가 구매한 eNet 케이블은 다음과 같습니다: https://amzn.to/3uK9fw9
영상에서처럼 인터넷 프로토콜 TCP/IPV4 IP를 169.254.0.42로 설정했습니다.
나머지 설정이 Windows 기본값인지 아닌지는 알 수 없습니다.

2단계.
DTS를 구성했습니다. "관리 및 DTS 프로젝트 관리" 항목에서 보시는 것처럼
제가 사용한 설정은 다음과 같습니다.
이름 : eNetBus 시스템 유형 인터페이스: D-PDU API
D-PDU API : Berner and Mattner Sytemechnik GmbH-unity-for-dts-8...모듈 유형: MVCI-ISO-13400-DoipVender 이름: (공백)
케이블: CABLE-PART-F-ECOM
라이선스 사용: (체크)
물리적 링크: 이더넷 1

3단계.
아래 첨부된 hu5s1.smrd의 SMR-d 파일로 임시 작업 공간을 엽니다.
SMR-d 파일을 사용하므로 MBcar-MBvan-SMR-diagnostic-v-02-05를 선택합니다.

4단계.
영상에서 보시는 것처럼 코딩을 백업했습니다. 이 파일은 aed 파일로 저장되며, 플래싱 후 헤드 유닛에 코딩을 복원하는 데 필요합니다.

5단계.
현재 하드웨어 및 소프트웨어 번호를 확인했습니다. 진단 서비스, 읽기 ID에서 확인할 수 있습니다.
참고로, 사용하시는 소프트웨어는 반드시 차량에 맞는 올바른 소프트웨어여야 합니다. 잘못된 펌웨어를 사용하면 오류가 발생합니다. 안타깝게도 어떤 펌웨어가 차량에 맞는지 확인할 수 있는 절차는 없으며, 다른 사용자들이 성공적으로 플래싱했다는 사례만 참고하시면 됩니다. MHH에서 찾은 이 목록은
하드웨어 번호와 필요한 플래시 소프트웨어입니다.
166 901 21 07 :
-166 902 76 08
-176 902 76 02

218 901 30 01 (옵션 1)
-176 902 76 02
-212 902 33 10
-212 902 60 11

218 901 30 01 (옵션 2)
-176 902 77 02
-212 902 39 10
-212 902 60 11

218 901 87 00:
-176 902 76 02
-212 902 60 11

218 901 29 01
-176 902 76 02
-212 902 60 11

246 901 11 06
-176 902 88 00
-176 902 46 00
-246 902 74 03


내 HW는 2189013001이었고 이전 소프트웨어는
2129024911
-2129023910
-2129023311 

이 목록과 MHH의 여러 게시물을 통해 확인한 결과, 다음 업데이트된 소프트웨어가 필요합니다 : 
1769027702 

2129023910 
2129026011 

6단계.
SWfinder를 사용하여 펌웨어 1769027702, 2129023910, 2129026011을 다운로드하고 압축을 풀었습니다 . 

7단계 .
DTS에 파일을 로드하고 플래시합니다. 
영상에서 보시다시피, 10A 충전기를 사용했음에도 불구하고 배터리가 방전되었습니다. 하지만 차량 시동을 건 상태에서 성공적으로 완료했습니다. 
이 과정에서 자동으로 하드 리셋이 수행되는 것 같습니다. 
중요: ENET 케이블을 계속 사용하는 경우, 여기서 다시 하드 리셋을 수행하지 마십시오. 바로 7단계로 이동하십시오. ENET 케이블에는 제한 사항이 있습니다. 하드 리셋을 수행하면 헤드 유닛은 리셋되지만, DTS 모나코에 리셋 완료 신호를 보내지 못하는 문제가 발생합니다. 이로 인해 오류가 발생하고, 이후 코딩 변경이 불가능해집니다. 하드 리셋을 이미 수행하셨더라도 걱정하지 마세요. 연결을 해제하고, 워크스페이스를 닫고, 모나코를 종료하고, 케이블을 뽑은 후 차량 시동을 몇 분간 껐다가 다시 연결하고 시동을 걸면 됩니다. 그런 다음 8단계로 바로 진행하세요. 8 

단계: 코딩 복원. 새 펌웨어로 인해 많은 설정이 삭제되었으므로 코딩을 복원해야 했습니다. 4단계에서 다운로드한 파일을 불러와 "변경된 도메인"만 표시
하도록 선택했습니다 . "코딩 수행"을 클릭하면 모든 과정이 한 번의 클릭으로 완료됩니다. 참고: 코딩 오류가 발생하면 7단계 마지막의 참고 사항을 확인하세요. 9단계. 다음으로 CarPlay 코딩을 진행했습니다 . 사용한 코딩은 다음과 같습니다. 운전자 주의 분산 미러 링크 > 활성화, 서비스 지도, Siri, 날씨 > 활성화, CarPlay > 활성화, RUI 설정 원격 UI > 켜짐, NCM을 통한 미러 링크 > 켜짐, 알림 > 켜짐, RUI 장치를 통한 GPS 데이터 전송 > 켜짐, RUI 매개변수 , 매개변수 쓰기 > 원격 UI 애플리케이션에서 허용된 모든 주차, 원격 UI 서비스 > 켜짐, USB를 통한 CarPlay > 켜짐, CarPlay 제한된 UI 요소 > 소프트 키보드, 소프트폰, 키패드, nonmusiclist, musiclist, USB를 통한 자동차 링크 > 켜짐 . 아래쪽에 눈에 잘 띄지 않는 세 가지 항목이 있었습니다. 핸즈프리 매개변수(CarPlay, Siri, FaceTime) . 212 옵션이 없어서 몇 가지 실험을 해봤지만, c218 int-amp, c218-b&o, MFA-CP-ext-amp 간의 차이점이나 오류를 발견할 수 없었습니다. 마지막으로 시도해 본 C218-b&O 모델로 결정했습니다. 하드 리셋으로 코딩 작업을 한 번 더 하지 않아도 되네요. 이제 안드로이드에서 애플로 바꾸기엔 너무 나이가 들었나 봅니다. 하하. 어쨌든 안드로이드 오토와 함께 사용 중인데 아주 완벽합니다. 7방향 다이얼로 인터페이스를 조작하기도 쉽고, 모든 기능이 제대로 작동합니다.출처유튜브, mbworld.org