E3 카이엔

포르쉐 3세대차량

971, 972 파나메라

E3(9YA, 9YB) E3 세컨 (24년식)

Cooling system faulty

Boost pressure 관련 코드는

모두 진공 시스템으로 연결되어 있음

 

즉 터보차저, 냉각수, 컨트롤러 진공펌프, 브레이크 부스터( 브레이크 부스터는 EBB-통칭 전자식 브레이크 부스터)

등과 연관 있음

 

고장난것을 교체 하려고 탈거 할때

가령 카이엔 앞판넬 제거 필요

냉각수 펌프, 냉각수 서모스텟, 냉각수 스위치오프 밸브

 

☆☆냉각수 스위치 오프 밸브는 반드시는 아니지만 냉각회로에서 히터라인 또는 블록에서 순환되던 냉각수를 실린더 헤드나 히터 코어쪽으로 분산하면서 열분배를 맞추거나 짧은 시간 엔진 작동온도를 완성하기 위해 존재 함

 

을 반드시 확인 할것 안할시 2중 3중 작업 발생됨

첫번째 사진 냉각수 스위치오프 밸브용 진공 전환 밸브

두번째 사진 냉각수 스위치 오프 밸브

 

냉각수 펌프와 전환 밸브 교환시에도 진공라인 내부에 이물질 반드시 확인

해당 부위들 

첫번째 워터펌프용 진공 전환 밸브

 

두번째 터보차저 디버터 밸브

 

세번째 터보차저 부스트 압력 컨트롤 밸브

 

작동 확인

 

외부업체에서 포르쉐 잘 못고치는 이유 알려줘도 안하는 것중 하나 tip (진단기, 배터리 차저기 걸고 해야 하니까 귀찮아서 안함)

 

포르쉐 진공 시스템은 진공 장치로 당겨서 진공 유지만 된다고 시스템 green이 아님

 

엑츄에이터 작동 시킨 후 재 진공 잡았을때 유지되어함

터보차저 웨스트게이트 밸브 진공 다이어 프램 또한

완벽히 벽에 밀착되는지 아주 중요

이것 또한 진공 잡았다가 풀었을때 벽에 아무런 힘을 가하지 않은 상태로 풀려야함

 

이것 또한 고장이 많은 관계로 신품을 시키면 BMW처럼 로드 조절식 밸브로 개선품 나왔음

 

이것만 지키면 나머지는 일반 정비 상식으로 수리 가능

 

워터펌프는 새걸로 교체 되어있더라도 진단시 제끼면 안됨

다시 고장났을 확률도 있음


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