BMW 경우에는 인젝터 교환 후 시동이 걸리지 않으면 진단기로 연료 펌프 강제 구동이나 커먼레일 연료 압력 조절 밸브에 커넥터를 탈거 후 페일 세이프 모드로 400bar 형성 후 시동성을 용의하게 합니다.

그러나 벤츠는 특수 공정에서 증상 '연료 인터에서 작업 후 연소 엔진에 시동이 걸리지 않는다는 루틴을 선택 후 크랭킹 시 최대 800bar 형성이 됩니다.

시스템에 문제가 없으면 시동이 걸리고 그렇치 않다면 인젝터 이종 사향을 의심해 볼 수가 있습니다.

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