보통 폭스바겐그룹 1.6과2.0 tdi엔진들의 냉각수 소모원인은 워터펌프 누수,히터코어 파이프 이음새 클램프 사이의 누수(이 원인은 히터코어 교환 시 클램프 조립 불량이 원인이다.) 마지막으로 지금 다룰 egr쿨러 코어 터짐이 주된 이유이다.
그밖의 이유는 라디에이터 누수,냉각수 파이프 크랙,호수 누수등이다.
위 사진과 같이 차량을 리프팅 해보면 맴버사이로 egr쿨러가 보이고 촉매와 쿨러사이의 클램프를 보면 오일누유가 있는것처럼 보인다. 이유는 배기가스 카본과 쿨러코어가 터져서 나온 냉각수가 서로 섞여 클램프 사이로 나올때 엔진오일 누유처럼 보인다.

egr쿨러를 탈거해서 보면 사진과 같이 코어가 터진걸 확인할수 있다.

쿨러가 장착되어 있던 촉매 안쪽을 보면 냉각수 덩어리가 축적 되어 있는것을 볼 수 있다.
저 덩어리들을 걷어내면 필터망이 터져 있는걸 볼수도 있는데 그 경우에는 역으로 배기가스 카본이 냉각수 라인쪽으로 들어가 냉각수 보조통에 검은 그으름이 쌓이는걸 볼 수 있다.